1.紅海地區(qū)軍事問題加劇殃及海運船只
2.美元指數(shù)周二小幅走低
3.美國WTI米德蘭原油加入布倫特原油現(xiàn)貨評估體系進展順利
交易員長假日后返回市場，并繼續(xù)權(quán)衡紅海航運船只遭受進一步襲擊導(dǎo)致原油供應(yīng)嚴(yán)重中斷的可能性，在假日后的清淡交易中，歐美原油期貨漲至月內(nèi)最高。周二(12月26日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質(zhì)原油2024年2月期貨結(jié)算價每桶75.57美元，比前一交易日上漲2.01美元，漲幅2.73%，交易區(qū)間73.13-76.18美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2024年2月期貨結(jié)算價每桶81.07美元，比前一交易日上漲2.00美元，漲幅2.53%，交易區(qū)間78.76-81.72美元。
胡塞民兵聲稱負責(zé)因周二在紅海對集裝箱船MSC地中海航運公司發(fā)動導(dǎo)彈襲擊，以及企圖用無人機襲擊以色列。船運公司已經(jīng)停止通過紅海運送船只，并對改變航線的船只征收附加費。紅海與蘇伊士運河相連，蘇伊士運河是一條主要的航運路線，約占全球貿(mào)易的12%。路透社援引Matador Economics的經(jīng)濟學(xué)家Tim Snyder的觀點:“我們在紅海遇到了問題，導(dǎo)致船只繞過非洲之角，增加了價格和風(fēng)險。這可能會成為2024年的一個不太好的開端。”
與此同時，以色列軍方赫齊·哈勒維表示，在加沙對哈馬斯的行動可能會持續(xù)好幾個月。
盡管對中東和船只改道感到擔(dān)憂，但實際供應(yīng)尚未受到影響。馬士基公司周日宣布重啟紅海航線，而法國達飛海運集團(CMA CGM)正在增加通過蘇伊士運河的船只數(shù)量，在一定程度上緩解了擔(dān)憂。
對美聯(lián)儲明年將降息的預(yù)期也支撐了油價。較低的利率降低了消費者的借貸成本，這可以促進經(jīng)濟增長和石油需求。美元指數(shù)周二小幅走低，逼近上周五觸及的5個月低點101.42。美元走軟使得以美元計價的石油對持有其他貨幣的投資者來說更便宜，從而提振了需求。根據(jù)芝加哥商業(yè)交易所集團的FedWatch工具，交易員押注央行將在2024年3月降息至少25個基點的比例為86%，而11月份的比例約為21%。
市場也關(guān)注本周推遲一天發(fā)布的美國石油庫存數(shù)據(jù)。路透社初步調(diào)查顯示，截止到12月22日的一周，美國原油庫存可能減少約260萬桶。
美國石油產(chǎn)量飆升至歷史最高水平，預(yù)計產(chǎn)量將繼續(xù)增加，盡管美國石油生產(chǎn)商將削減鉆探開支。彭博社援引巴克萊銀行（Barclays）的一項支出調(diào)查顯示，美國石油生產(chǎn)商2024年支出擬削減1%，私營鉆探公司將平均削減4%預(yù)算。分析師和預(yù)測人士表示，盡管預(yù)計明年預(yù)算將略有下降，但由于效率提高，美國的產(chǎn)量將繼續(xù)增長。
布倫特原油期貨合約所在地洲際交易所(ICE)的研究負責(zé)人表示，美國WTI米德蘭原油加入全球基準(zhǔn)布倫特原油現(xiàn)貨評估體系的工作進展順利。石油指數(shù)發(fā)布商從6月份開始將美國原油等級加入布倫特原油現(xiàn)貨評估基準(zhǔn)。美國原油加入了五種北海原油的行列，有助于確定布倫特原油現(xiàn)貨評估體系。
不久前，ICE的Mike
Wittner在倫敦舉行的歐洲原油會議上表示，“這是一個平穩(wěn)的過渡，一個成功的過渡，在很大程度上與預(yù)期相當(dāng)”。
布倫特原油現(xiàn)貨價格評估體系是布倫特原油評估綜合體的一部分，該綜合體包括現(xiàn)貨、掉期和洲際交易所布倫特原油期貨合約。布倫特原油被用來為全球超過四分之三的石油交易定價。布倫特原油現(xiàn)貨價格是由六種原油中最便宜的一種確定的。
WTI（西得克薩斯輕質(zhì)原油）已將每日100萬至150萬桶的原油供應(yīng)添加到構(gòu)成北海基準(zhǔn)的等級庫中，在北海原油供應(yīng)下降之際幫助提高流動性。
WTI原油期貨合約所在的芝加哥商業(yè)交易所集團的一名高級人表示，一些工具的國際交易參與度正在上升。芝加哥商業(yè)交易所集團高級董事Amanda Townsely說，阿格斯WTI休斯頓期貨合約與紐約商品交易所WTI期貨合約差別是多達72%的新交易不在美國。她還說，自2023年初以來，隨著美國墨西哥灣沿岸裝船的WTI增加，作為對沖的該合同未平倉合約增加了120%。
美國原油產(chǎn)量增加抵消了歐佩克及其減產(chǎn)同盟國大部分減產(chǎn)效應(yīng)，美國原油和石油產(chǎn)品正在搶占中東原油市場份額，然而，沙特阿拉伯仍然放著300-400萬桶的閑置產(chǎn)量不用，寧愿減產(chǎn)保價而不讓市場供應(yīng)過剩導(dǎo)致油價下滑。歐佩克在12月份《石油市場月度報告》中指出，“美國原油和凝析油產(chǎn)量以及液化天然氣產(chǎn)量繼續(xù)達到新高。由于陸上和海上產(chǎn)量的持續(xù)表現(xiàn)，預(yù)計2023年美國的頁巖油日產(chǎn)量達到840萬桶，比去年日均增加70萬桶；預(yù)計美國原油和凝析油日產(chǎn)量將達到1280萬桶，比去年日均增加80萬桶。預(yù)計2024年美國除了加工收益，液態(tài)能源產(chǎn)品產(chǎn)量日均達到2120萬桶，比今年日均增加60萬桶，其中原油和凝析油日產(chǎn)量1310萬桶，同比增加30萬桶。液化天然氣和非常規(guī)液態(tài)產(chǎn)量特別是乙醇分別達到日均650萬桶和150萬桶。”