1.美國10月工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.6%,制造業(yè)產(chǎn)值降幅超過預(yù)期
2.歐美原油期貨轉(zhuǎn)為正差價狀態(tài)
美國原油庫存增長,經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳,意味著供應(yīng)充裕而需求前景令人擔(dān)憂,歐美原油期貨大跌近5%。周四(11月16日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質(zhì)原油2023年12月期貨結(jié)算價每桶72.9美元,比前一交易日下跌3.76美元,跌幅4.90%,交易區(qū)間72.16-76.63美元;倫敦洲際交易所布倫特原油2024年1月期貨結(jié)算價每桶77.42美元,比前一交易日下跌3.76美元,跌幅4.63%,交易區(qū)間76.6-81.17美元。
盡管歐佩克及其減產(chǎn)同盟國大規(guī)模減產(chǎn)保價,但是美國原油產(chǎn)量持續(xù)維持在歷史最高點,當(dāng)前對石油供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂似乎在消退。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示,過去的兩周,美國商業(yè)原油庫存增加了1750萬桶。
數(shù)據(jù)顯示,美國10月工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降0.6%,預(yù)期下降0.3%,前值為上升0.30%。美國10月制造業(yè)產(chǎn)值降幅超過預(yù)期,主要原因是罷工影響汽車制造商和零部件供應(yīng)商的經(jīng)營活動。美聯(lián)儲數(shù)據(jù)顯示,受機(jī)動車產(chǎn)值下降10%拖累,上月制造業(yè)產(chǎn)值下降0.7%,創(chuàng)四個月來最大降幅。剔除汽車的制造業(yè)產(chǎn)值增長0.1%。
美國勞工部數(shù)據(jù)顯示,截至11月11日當(dāng)周,初請失業(yè)金人數(shù)增加了1.3萬人至23.1萬人,市場預(yù)期為增加22萬。由于加息抑制了需求,勞動力市場正在降溫。報告顯示,續(xù)請失業(yè)金人數(shù)增加了3.2萬人至186.5萬人,自9月以來一直在增加。美國續(xù)請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)升至近兩年來的最高水平,凸顯出失業(yè)工人在尋找新工作時面臨越來越多的挑戰(zhàn)。
路透社援引價格期貨集團(tuán)(Price Futures Group)石油專家Phil Flynn的話說,工業(yè)生產(chǎn)放緩加上供應(yīng)增加,正符合需求放緩的理論。他說,價格現(xiàn)在很難找到支撐,因為空頭正在控制市場。Flynn表示,對沖基金目前嚴(yán)重做空石油期貨,導(dǎo)致市場走低。“現(xiàn)在的市場更像是一場金錢游戲,而不是基本面游戲?!?/p>
全球最大的獨立石油交易商維多公司全球研究主管Giovanni Serio表示,由于需求和非歐佩克國家的供應(yīng)增長
超出預(yù)期,預(yù)計全球石油市場將相當(dāng)平衡,明年將略有盈余。Serio表示,全球石油需求已超過2019年水平,預(yù)計將繼續(xù)增長,因為除美國外,大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體的石油強(qiáng)度(即每單位GDP消耗的石油量)已恢復(fù)到疫情前的水平。
他還表示,非歐佩克國家的原油產(chǎn)量增長超過了之前的高點,并繼續(xù)增長,同時尼日利亞的產(chǎn)量也出乎意料地上升。盡管受到歐佩克及其盟友減產(chǎn)以及中東沖突的支撐,但對經(jīng)濟(jì)增長和需求的擔(dān)憂令油價承壓。
期貨市場正差價也叫做期貨溢價。期貨溢價是正常狀況下的市場形態(tài),一是因為備貨倉儲成本以及商品期間利差,買進(jìn)遠(yuǎn)期期貨要支付更多的成本。二是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,通貨不斷膨脹是正常社會進(jìn)程。
麥格理(Macquarie)全球能源策略師Vikas Dwivedi本周早些時候在接受道瓊斯新聞網(wǎng)站MarketWatch采訪時表示:“我們的石油市場疲軟,現(xiàn)貨市場疲軟。”麥格理預(yù)計美國原油庫存增加的情況將持續(xù)到明年1月。Dwivedi表示,麥格理不僅預(yù)計會進(jìn)入期貨溢價,還預(yù)計一些WTI合約“可能會沿著曲線進(jìn)入大幅期貨溢價”。他說,這種情況“對我們認(rèn)為供應(yīng)過剩是真實存在的想法非常關(guān)鍵”?!八恍枰獊碜杂仓懟蛉蛩ネ说恼嬲枨筇魬?zhàn)?!?/p>
麥格理表示,導(dǎo)致期貨溢價的原因是美國、北海和巴西的低硫原油產(chǎn)量不斷增加,同時越來越多的跡象表明,歐佩克不遵守減產(chǎn)協(xié)議。但是Dwivedi表示,盡管如此,原油可能會在短期內(nèi)反彈,由于投資組合管理方面的擔(dān)憂,可能會反彈至年底,此前跌至7月中旬的水平導(dǎo)致期貨超賣。