數(shù)據(jù)推演未來，信息創(chuàng)造價(jià)值。今日重點(diǎn)關(guān)注：

數(shù)據(jù)解讀

宏觀-通脹：美國(guó)通脹下行趨勢(shì)抬升降息預(yù)期

產(chǎn)業(yè)觀察

農(nóng)業(yè)-畜牧：荷蘭獲豬肉及副產(chǎn)品輸華檢驗(yàn)檢疫許可

能源-新能源車：電動(dòng)汽車占全球汽車進(jìn)口總額三分之一以上

能源-需求：IEA月報(bào)下調(diào)2024年全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)期

以下為詳細(xì)內(nèi)容：

數(shù)據(jù)解讀

【宏觀-通脹：美國(guó)通脹下行趨勢(shì)抬升降息預(yù)期】美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)4月CPI同比增長(zhǎng)3.4%，持平預(yù)期，較前值3.5%小幅下降；4月CPI環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，低于預(yù)期和前值0.4%。剔除食品和能源成本后，美國(guó)3月核心CPI同比增3.6%，持平預(yù)期3.6%，低于前值3.8%；4月核心CPI環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，持平預(yù)期0.3%，低于前值0.4%。美國(guó)CPI數(shù)據(jù)公布后，互換市場(chǎng)上調(diào)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)降息速度的預(yù)期。

卓創(chuàng)資訊曹慧分析認(rèn)為，4月美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)為就業(yè)及通脹趨勢(shì)的雙轉(zhuǎn)弱，盡管在此前的PPI數(shù)據(jù)中仍有部分因服務(wù)業(yè)帶動(dòng)的價(jià)格上漲因素，但從核心CPI來看，4月環(huán)比增速的放緩則意味著因由房租形成的通脹粘性正逐步回落，另外對(duì)于短期的交通保險(xiǎn)服務(wù)費(fèi)用的上漲，則更大程度上將受到高利率貨幣政策的引導(dǎo)。這也符合美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在14日的銀行家協(xié)會(huì)會(huì)議上的發(fā)言，其認(rèn)為（基于美聯(lián)儲(chǔ)的通脹預(yù)期目標(biāo)來看）服務(wù)通脹目標(biāo)無需降至2%。另外同時(shí)期公布的美國(guó)4月零售銷售額月率環(huán)比0增長(zhǎng)，也進(jìn)一步體現(xiàn)了當(dāng)下美國(guó)通脹降溫的跡象，并共同影響了市場(chǎng)對(duì)于9月降息預(yù)期的確定性。美股當(dāng)日再度創(chuàng)下歷史新高，美債收益率及美元同步走弱，同時(shí)對(duì)原油和貴金屬也形成了強(qiáng)勢(shì)提振。預(yù)計(jì)后續(xù)的4月美國(guó)PCE數(shù)據(jù)表現(xiàn)將成為令美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵考量，并對(duì)6月中旬的議息會(huì)形成預(yù)期指引。

產(chǎn)業(yè)觀察

【農(nóng)業(yè)-畜牧：荷蘭獲豬肉及副產(chǎn)品輸華檢驗(yàn)檢疫許可】根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，以及中華人民共和國(guó)海關(guān)總署和荷蘭農(nóng)業(yè)、自然及食品質(zhì)量部關(guān)于中國(guó)從荷蘭輸入豬肉的檢驗(yàn)檢疫和獸醫(yī)衛(wèi)生要求的規(guī)定，即日起，允許符合相關(guān)要求的荷蘭豬肉（含可食用豬副產(chǎn)品）進(jìn)口。

卓創(chuàng)資訊曹慧分析認(rèn)為，荷蘭作為我國(guó)豬肉進(jìn)口貿(mào)易伙伴，其全年豬肉輸華規(guī)模占我國(guó)豬肉進(jìn)口總量比例超7.7%，是我國(guó)第五大豬肉進(jìn)口貿(mào)易伙伴。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，荷蘭允許豬肉及豬副食品輸華注冊(cè)企業(yè)數(shù)量近30家，豬肉輸華量2023年達(dá)到12萬噸，豬副產(chǎn)品超1.4萬噸。作為重要的豬肉貿(mào)易伙伴，其豬肉的傳統(tǒng)出口路線多基于鹿特丹至上海航線運(yùn)輸，運(yùn)輸周期約在25天左右。近年來，隨著“一帶一路”相關(guān)運(yùn)輸通道的逐步開通，荷蘭對(duì)亞洲地區(qū)貿(mào)易路線也進(jìn)一步拓展，蒂爾堡至成都、哈爾濱均已開通相關(guān)貿(mào)易專列，運(yùn)輸周期上明顯縮短至15天左右，主要運(yùn)輸商品除制成品外，也開始逐步囊括糧農(nóng)加工產(chǎn)品，今年1月對(duì)荷蘭出口氨基酸正式發(fā)出，意味著中荷陸路運(yùn)輸規(guī)模的進(jìn)一步提升。海關(guān)對(duì)荷蘭豬肉及副產(chǎn)品輸華檢驗(yàn)檢疫許可，根據(jù)法律對(duì)進(jìn)境檢疫許可申請(qǐng)變更要求來看，一定程度上或也反映了荷蘭進(jìn)境新貿(mào)易格局的調(diào)整可能。

【能源-新能源車：電動(dòng)汽車占全球汽車進(jìn)口總額三分之一以上】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，世貿(mào)組織(WTO)發(fā)布最新博客文章稱，到2023年底，按價(jià)值計(jì)算，電動(dòng)汽車已經(jīng)占全球汽車進(jìn)口總額的三分之一以上。

卓創(chuàng)資訊趙渤文分析，全球各國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車的需求是明確的，需求增量是可預(yù)期的，中國(guó)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)具備先進(jìn)的技術(shù)和成熟的產(chǎn)線，各國(guó)不會(huì)、也不能因?yàn)橐恍┒唐诘南拗贫艞壷袊?guó)的電動(dòng)汽車。從今年汽車的消費(fèi)數(shù)據(jù)來看，新能源車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代正在加速，而隨著能源轉(zhuǎn)型的逐漸深入，電力的供應(yīng)增加會(huì)推動(dòng)這一替代進(jìn)程。中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車一直以“物美價(jià)廉”享譽(yù)全球，憑借對(duì)電動(dòng)汽車“三大件”：電機(jī)、電池、電控技術(shù)的掌握，為全球多個(gè)國(guó)家提供優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車。近期，市場(chǎng)對(duì)于美國(guó)加征關(guān)稅影響我國(guó)新能源車出口表示擔(dān)憂，我國(guó)外交部也表示“敦促美方立即取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等一系列商品加征關(guān)稅”，從市場(chǎng)角度來看，美國(guó)此次加征關(guān)稅對(duì)我國(guó)新能源車影響不大，一方面我國(guó)對(duì)美國(guó)出口的新能源車較少，僅占我國(guó)新能源車出口總量的1.2%，實(shí)際影響有限；另外，我國(guó)新能源車的優(yōu)勢(shì)明顯，目前來看其他國(guó)家“跟風(fēng)”美國(guó)的可能性不大，我國(guó)新能源車的國(guó)際市場(chǎng)空間仍然巨大。

【能源-需求：IEA月報(bào)下調(diào)2024年全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)期】國(guó)際能源署周三公布了5月份《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》，報(bào)告認(rèn)為，2024年全球石油日均需求增長(zhǎng)110萬桶，比上月報(bào)告預(yù)測(cè)小幅下調(diào)14萬桶，因?yàn)榻回浟坎蛔?，特別是在歐洲，第一季度經(jīng)合組織需求有所減少。

卓創(chuàng)資訊梁曦玥分析，在當(dāng)前市場(chǎng)缺乏有效上漲驅(qū)動(dòng)力、油價(jià)窄幅波動(dòng)之際，IEA下調(diào)全球需求增長(zhǎng)預(yù)期無疑是對(duì)市場(chǎng)的一個(gè)重大沖擊，油價(jià)在報(bào)告發(fā)布后快速下跌，至EIA周報(bào)發(fā)布前累計(jì)跌幅近2美元。除了IEA之外，昨日OPEC在月報(bào)中表示，對(duì)2024年和2025年需求增長(zhǎng)預(yù)期和上月報(bào)告評(píng)估一致，仍為220萬桶/日，對(duì)需求往往較為樂觀的OPEC也未上調(diào)需求增長(zhǎng)預(yù)期，對(duì)油價(jià)來說也不是積極的信號(hào)。其中預(yù)計(jì)2024年經(jīng)合組織將增長(zhǎng)近30萬桶/天，而包括中國(guó)在內(nèi)的非經(jīng)合組織將增長(zhǎng)約200萬桶/天，是石油需求增長(zhǎng)的主力。