數(shù)據(jù)推演未來(lái)，信息創(chuàng)造價(jià)值。今日重點(diǎn)關(guān)注：

產(chǎn)業(yè)觀察

農(nóng)業(yè)-大豆：美豆優(yōu)良率下滑令美豆期貨低位上漲

數(shù)據(jù)解讀

汽車(chē)-數(shù)據(jù)：5月新能源汽車(chē)滲透率近40%

能源-數(shù)據(jù)：WTI和布倫特分別回到81和85美元/桶以上

以下為詳細(xì)內(nèi)容：

產(chǎn)業(yè)觀察

【農(nóng)業(yè)-大豆：美豆優(yōu)良率下滑令美豆期貨低位上漲】周二，芝加哥期貨交易所（CBOT）大豆期貨收盤(pán)上漲，其中基準(zhǔn)期約收高1.3%，扭轉(zhuǎn)過(guò)去兩個(gè)交易日的跌勢(shì)，因?yàn)榇蠖棺魑镌u(píng)級(jí)下降，投資者密切關(guān)注熱浪在玉米帶東部地區(qū)蔓延的情況。

卓創(chuàng)資訊曹慧分析認(rèn)為，當(dāng)前厄爾尼諾事件的結(jié)束伴隨著拉尼娜中性的展開(kāi)，而天氣方面仍表現(xiàn)出厄爾尼諾影響的滯后效應(yīng)，全球多地仍面臨高溫和降雨不均衡的挑戰(zhàn)，美國(guó)熱浪天氣正從中部向東部蔓延，多州打破幾十年以來(lái)的高溫記錄。不過(guò)從降雨分布情況來(lái)看，主產(chǎn)區(qū)降雨情況較好，干旱對(duì)大豆生長(zhǎng)影響有限，同時(shí)極端高溫天氣對(duì)大豆生長(zhǎng)的影響也仍有待觀察。盡管美豆優(yōu)良率較上周下降2個(gè)百分點(diǎn)至70%，但也仍是2020年以來(lái)的同期最好水平，相較于2023年受異常天氣影響下的播種和出苗進(jìn)度超前，本年度整體相對(duì)仍較為順利，也因此對(duì)美豆產(chǎn)量的擔(dān)憂(yōu)或難以支撐眼下天氣市炒作熱情。根據(jù)美國(guó)國(guó)家大氣海洋局預(yù)測(cè)，厄爾尼諾現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)下正處于中性階段，后續(xù)或有65%的可能性在7-9月迎來(lái)拉尼娜現(xiàn)象的轉(zhuǎn)變。這意味著在大豆開(kāi)花、結(jié)莢等關(guān)鍵生長(zhǎng)期將面臨更為不確定的天氣挑戰(zhàn)。6月報(bào)告并未調(diào)整年度播種面積和單產(chǎn)水平，仍維持同比增長(zhǎng)的預(yù)估，而隨著后續(xù)天氣影響因素的強(qiáng)化，未來(lái)這一指標(biāo)或有下調(diào)的可能，進(jìn)而給美豆天氣升水形成基本面預(yù)期的支撐。

數(shù)據(jù)解讀

【汽車(chē)-數(shù)據(jù)：5月新能源汽車(chē)滲透率近40%】中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)1138.4萬(wàn)輛和1149.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.5%和8.3%。5月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)237.2萬(wàn)輛和241.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7%和1.5%；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.9%和33.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)39.5%。

卓創(chuàng)資訊梁曦玥分析，今年以來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量在去年高增長(zhǎng)基數(shù)下，均保持30%以上的同比增速，是產(chǎn)業(yè)鏈上游的金屬和化工品等大宗商品消費(fèi)的重要支撐力量。此外，今年前5個(gè)月汽車(chē)出口達(dá)230.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.3%，但繼美國(guó)后，6月歐盟計(jì)劃從今年7月4日開(kāi)始，對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收最高達(dá)38.1%的額外關(guān)稅，國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車(chē)出口面臨較大挑戰(zhàn)。

新能源滲透也進(jìn)一步替代汽油消費(fèi)。雖然燃油車(chē)仍占主要銷(xiāo)售份額，但新能源汽車(chē)滲透率已接近40%，以中汽協(xié)口徑數(shù)據(jù)來(lái)看創(chuàng)下歷史新高。截至5月，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量約2528萬(wàn)輛，據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，約替代汽油消費(fèi)1645萬(wàn)噸/年。

【能源-數(shù)據(jù)：WTI和布倫特分別回到81和85美元/桶以上】美國(guó)石油學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截止2024年6月14日當(dāng)周，美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存增加226.4萬(wàn)桶；汽油庫(kù)存減少107.7萬(wàn)桶；餾分油庫(kù)存增加53.8萬(wàn)桶。庫(kù)欣地區(qū)原油庫(kù)存增加52.4萬(wàn)桶。國(guó)際油價(jià)連續(xù)第二個(gè)交易日強(qiáng)勁上漲至七周以來(lái)最高，WTI突破每桶81美元。

卓創(chuàng)資訊梁曦玥分析，周二API數(shù)據(jù)顯示美國(guó)原油累庫(kù)，但油價(jià)不跌反漲，一是API數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不高，對(duì)油價(jià)的影響力不及EIA數(shù)據(jù)，二是近期油價(jià)呈現(xiàn)出市場(chǎng)情緒回暖后預(yù)期先行的勢(shì)頭。6月短期來(lái)看，宏觀上市場(chǎng)強(qiáng)化美聯(lián)儲(chǔ)9月降息預(yù)期，宏觀情緒有所回暖；供應(yīng)端OPEC+會(huì)議的增產(chǎn)信號(hào)觸發(fā)市場(chǎng)悲觀情緒，但實(shí)質(zhì)未改變短期供應(yīng)端，疊加市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)仍有看多預(yù)期，油價(jià)近期超跌反彈。但原油和成品油累庫(kù)也是拖累油價(jià)的重要風(fēng)險(xiǎn)因素，后續(xù)反彈動(dòng)力的持久性還需要看需求端能否給出更明確的利多信號(hào)，如加速去庫(kù)或者裂解價(jià)差整體走強(qiáng)等。建議關(guān)注周四EIA數(shù)據(jù)給出的庫(kù)存變動(dòng)情況，警惕預(yù)期先行、但現(xiàn)實(shí)落空造成的油價(jià)再度轉(zhuǎn)跌風(fēng)險(xiǎn)。