數(shù)據(jù)推演未來(lái)，信息創(chuàng)造價(jià)值。今日重點(diǎn)關(guān)注：

政策視角

雙碳-碳金融：深圳首創(chuàng)“降碳貸”

宏觀-汽車(chē)：歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)加征關(guān)稅今日臨時(shí)落地生效

數(shù)據(jù)解讀

宏觀-PMI：美國(guó)6月ISM服務(wù)業(yè)景氣不及預(yù)期

產(chǎn)業(yè)觀察

能源-庫(kù)存：美國(guó)商業(yè)原油單周降庫(kù)超1200萬(wàn)桶

以下為詳細(xì)內(nèi)容：

政策視角

【雙碳-碳金融：深圳首創(chuàng)“降碳貸”】據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》7月3日消息，深圳企業(yè)碳賬戶(hù)上線(xiàn)、“降碳貸”首發(fā)暨“綠色金融應(yīng)知應(yīng)會(huì)”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)舉辦?！敖堤假J”是深圳企業(yè)碳賬戶(hù)首發(fā)落地場(chǎng)景。該產(chǎn)品是中國(guó)人民銀行深圳市分行指導(dǎo)轄內(nèi)金融機(jī)構(gòu)基于企業(yè)碳賬戶(hù)體系推動(dòng)打造的綠色信貸產(chǎn)品，可根據(jù)企業(yè)碳排放表現(xiàn)提供差異化融資支持。

卓創(chuàng)資訊趙渤文認(rèn)為，這種貸款模式不僅為企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)激勵(lì)，降低其轉(zhuǎn)型成本，而且通過(guò)市場(chǎng)化手段推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的有效金融工具。通過(guò)執(zhí)行方式來(lái)看，“降碳貸”是通過(guò)將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的降碳表現(xiàn)與貸款利率掛鉤。這意味著企業(yè)的減排指標(biāo)得分每提高1分，就能獲得相應(yīng)的利率優(yōu)惠，從而有效鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展節(jié)能減排。同時(shí)，銀行會(huì)將地方征信平臺(tái)提供的企業(yè)碳賬戶(hù)評(píng)級(jí)報(bào)告信息納入授信審批、貸款定價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管理等流程。企業(yè)碳賬戶(hù)記錄了企業(yè)的碳排放量和相關(guān)減排行為，主要用于金融支持和綠色發(fā)展。通過(guò)以上操作，銀行可以對(duì)于綠色低碳、碳減排效果顯著的企業(yè)，在貸款利率、期限、額度、抵質(zhì)押方式等方面給予差異化優(yōu)惠。這種差異化的機(jī)制安排，能夠精準(zhǔn)激勵(lì)企業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。通過(guò)"降碳貸"，企業(yè)能夠獲得更低的貸款利率，降低融資成本，同時(shí)促進(jìn)企業(yè)在節(jié)能減排方面的投入和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

卓創(chuàng)資訊李心悅分析，從2007年《關(guān)于落實(shí)環(huán)境保護(hù)政策法規(guī)防范信貸風(fēng)險(xiǎn)的意見(jiàn)》提出綠色信貸，到2021年人民銀行創(chuàng)設(shè)推出碳減排支持工具這一結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具，再到2023年末我國(guó)本外幣綠色貸款余額30.08萬(wàn)億元，同比2022年提成36.5%，較2008年增加21.85萬(wàn)億元，我國(guó)綠色信貸規(guī)模不斷擴(kuò)大，顯示出我國(guó)在擴(kuò)展綠色金融領(lǐng)域、通過(guò)金融積極助力將碳減排、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的力度不斷增強(qiáng)，成果逐漸不斷顯現(xiàn)。

此次中國(guó)人民銀行深圳分行指導(dǎo)轄內(nèi)金融機(jī)構(gòu)推出的“降碳貸”綠色信貸產(chǎn)品，已有工商銀行、中國(guó)銀行、華夏銀行、興業(yè)銀行、江蘇銀行、廣州銀行、深圳農(nóng)商行、微眾銀行等首批8家銀行推出“降碳貸”業(yè)務(wù)產(chǎn)品，為8家企業(yè)提供授信共計(jì)3.1億元。從這項(xiàng)產(chǎn)品本身來(lái)看，其基于記錄企業(yè)碳排放量和減排行為的碳賬戶(hù)體系，通過(guò)企業(yè)碳賬戶(hù)的評(píng)級(jí)報(bào)告信息中的減排指標(biāo)得分，對(duì)降碳減排成效良好的企業(yè)提供貸款利率、期限、額度等不同方面差異化的貸款金融服務(wù)。

此項(xiàng)信貸產(chǎn)品有助于進(jìn)一步支持企業(yè)，尤其是中小企業(yè)打造碳賬戶(hù)，有效量化“降碳減排”，將降碳行動(dòng)切實(shí)與碳減排支持工具相結(jié)合，提升企業(yè)信貸可得性、降低企業(yè)信貸規(guī)模的同時(shí)，助力我國(guó)“碳中和”和“碳達(dá)峰”。

【宏觀-汽車(chē)：歐盟對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)加征關(guān)稅今日臨時(shí)落地生效】當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)敦促歐盟委員會(huì)放棄對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅的計(jì)劃，稱(chēng)加稅不符合歐盟的利益，反而會(huì)損害歐洲消費(fèi)者和歐洲公司，這是在關(guān)稅于周四生效之前影響談判的最后努力。

卓創(chuàng)資訊劉新偉分析，此前歐盟發(fā)布對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)加征關(guān)稅方案，并于本周四（7月4日）落地生效。此舉得到中方予以堅(jiān)決反對(duì)，此前歐盟釋放雙方談判誠(chéng)意，但并未見(jiàn)歐盟有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。按照歐盟此前決議，7月4日起關(guān)稅政策會(huì)臨時(shí)生效，指導(dǎo)27個(gè)歐盟成員國(guó)在11月前表決通過(guò)才會(huì)實(shí)際征收。11月2日之前，倘若歐盟國(guó)家中的絕對(duì)多數(shù)，即占?xì)W盟人口至少65%的15個(gè)國(guó)家投票反對(duì)此舉，才有望阻止加征關(guān)稅措施的正式實(shí)施。目前，法國(guó)、意大利和西班牙表示支持關(guān)稅，德國(guó)、瑞典、匈牙利、捷克和斯洛伐克、挪威等歐盟國(guó)家對(duì)加征關(guān)稅表達(dá)了不同意見(jiàn)。

數(shù)據(jù)解讀

【宏觀-PMI：美國(guó)6月ISM服務(wù)業(yè)景氣不及預(yù)期】周三，ISM公布的數(shù)據(jù)顯示，由于商業(yè)活動(dòng)急劇回落和訂單下滑，美國(guó)6月ISM服務(wù)業(yè)PMI意外大幅不及預(yù)期，陷入萎縮，服務(wù)業(yè)活動(dòng)的萎縮速度創(chuàng)四年最快。

卓創(chuàng)資訊曹慧分析認(rèn)為，美國(guó)6月ISM服務(wù)業(yè)景氣度相較此前公布的Markit服務(wù)業(yè)景氣水平走勢(shì)出現(xiàn)明顯分化，或潛在表明對(duì)于美國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境而言，企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為正在變得更為謹(jǐn)慎、敏銳，也體現(xiàn)在相對(duì)主觀的ISM服務(wù)業(yè)商業(yè)活動(dòng)景氣度在二季度出現(xiàn)顯著波動(dòng)的走勢(shì)上。同時(shí)發(fā)布的6月美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)紀(jì)要顯示，6月維持利率政策不變的理由一方面對(duì)于通脹降溫缺乏信心，另一方面則有出于對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)超預(yù)期降溫的擔(dān)憂(yōu)，也因此難以達(dá)成一致的降息決議。此外，決策者對(duì)于長(zhǎng)期中性利率抬升的預(yù)期升至2.8%，也意味著美聯(lián)儲(chǔ)或接受目前利率所處于的均衡狀態(tài)，即經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在溫和的物價(jià)水平和較為充分的就業(yè)市場(chǎng)間實(shí)現(xiàn)平衡。盡管ISM服務(wù)業(yè)景氣度顯著走弱，但或?qū)⒉⒉桓淖兠缆?lián)儲(chǔ)仍維持其利率政策不變的決心，日內(nèi)美股再創(chuàng)新高，美債顯著走強(qiáng)，美元弱勢(shì)運(yùn)行的同時(shí)仍不改日元疲軟跡象，也表明了美國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣度指標(biāo)與實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)的分歧。

產(chǎn)業(yè)觀察

【能源-庫(kù)存：美國(guó)商業(yè)原油單周降庫(kù)超1200萬(wàn)桶】EIA數(shù)據(jù)顯示，截至6月28日當(dāng)周，美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存比前一周下降1215.7萬(wàn)桶；美國(guó)汽油庫(kù)存比前一周下降221.4萬(wàn)桶；餾分油庫(kù)存比前一周下降153.5萬(wàn)桶。同時(shí)美國(guó)煉油廠開(kāi)工率上升，原油凈進(jìn)口量減少近390萬(wàn)桶，汽油和餾分油需求增加。

卓創(chuàng)資訊梁曦玥分析，從季節(jié)性規(guī)律來(lái)看，6月下旬到9月期間，美國(guó)原油和汽油庫(kù)存往往會(huì)持續(xù)下降。本周EIA報(bào)告數(shù)據(jù)符合季節(jié)性預(yù)期，而且商業(yè)原油單周降庫(kù)幅度為今年最大，為市場(chǎng)關(guān)注的夏季消費(fèi)旺季預(yù)期添加佐證。此外，本周也是美國(guó)獨(dú)立日假期，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)AAA預(yù)計(jì)7月4日之前，美國(guó)汽油平均價(jià)格為每加侖3.51美元，比上周上漲了約2美分，預(yù)計(jì)將有創(chuàng)紀(jì)錄的約6000萬(wàn)美國(guó)人在假期出游。不過(guò)從油價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，近兩日漲勢(shì)略有乏力，在降庫(kù)1200多萬(wàn)桶的利好下單日漲幅都未超過(guò)2%。此前交易旺季預(yù)期，資金存在搶跑現(xiàn)象，7月1日油價(jià)大漲沖破上方阻力位后，短期內(nèi)或高位震蕩，呈現(xiàn)出明顯的“漲一下震幾天”的特征。