數(shù)據(jù)推演未來，信息創(chuàng)造價(jià)值。今日重點(diǎn)關(guān)注：

數(shù)據(jù)解讀

宏觀-匯率：人民幣升至16個(gè)月以來新高

宏觀-海外：失業(yè)金申請(qǐng)人數(shù)下降顯示美國就業(yè)市場(chǎng)韌性仍存

產(chǎn)業(yè)觀察

雙碳-航空：我國啟動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)

宏觀-出行：電動(dòng)自行車新規(guī)將帶動(dòng)電解鉛需求增加

宏觀-海外：美國8月成屋銷售不及預(yù)期，但中位銷售價(jià)格同比上漲

能源-庫存：美國庫欣庫存觸及五年同期最低位

以下為詳細(xì)內(nèi)容：

數(shù)據(jù)解讀

【宏觀-匯率：人民幣升至16個(gè)月以來新高】9月19日電，離岸人民幣兌美元日內(nèi)升破7.06關(guān)口。人民幣兌美元中間價(jià)較上日調(diào)升339點(diǎn)至7.0644，中間價(jià)升值至2023年5月29日以來最高，升幅創(chuàng)2023年3月20日以來最大。

卓創(chuàng)資訊曹慧分析認(rèn)為，由于美聯(lián)儲(chǔ)降息落地驅(qū)動(dòng)，人民幣匯率在經(jīng)歷短暫回落后于次日開始大幅走升，主要體現(xiàn)為對(duì)降息開啟后美元長期趨弱的預(yù)期。央行結(jié)匯規(guī)模自8月以來已表現(xiàn)出增長態(tài)勢(shì)，在確認(rèn)降息后，這一結(jié)匯需求也被進(jìn)一步放大。短期人民幣貶值壓力明顯緩解，且由于待結(jié)匯規(guī)模較大，離岸市場(chǎng)還面臨人民幣快速升值壓力。從盤中表現(xiàn)來看，7.06附近將成為階段性央行匯率調(diào)控的重要點(diǎn)位，或較難突破。同時(shí)由于美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)仍依賴數(shù)據(jù)的披露，美元也難以快速形成持續(xù)走弱格局，相對(duì)而言人民幣匯率短期繼續(xù)走升的動(dòng)力也不足。貿(mào)易視角下，降息對(duì)經(jīng)濟(jì)增長形成的托底作用將逐步顯現(xiàn)，在不考慮雙邊貿(mào)易政策轉(zhuǎn)向的前提下，市場(chǎng)擔(dān)憂匯率走強(qiáng)下的出口貿(mào)易順差收窄的可能性較低。

【宏觀-海外：失業(yè)金申請(qǐng)人數(shù)下降顯示美國就業(yè)市場(chǎng)韌性仍存】9月19日周四，美國勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，美國9月14日當(dāng)周首次申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)人數(shù)21.9萬人，為自5月以來最低，同時(shí)低于預(yù)期23萬人，前值23萬人。美國至9月7日當(dāng)周續(xù)請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)為183萬人，下降1.4萬人。

卓創(chuàng)資訊梁曦玥分析，昨日發(fā)布的美國初請(qǐng)和續(xù)請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)走低，也顯示勞動(dòng)力市場(chǎng)仍有一定韌性。前日美聯(lián)儲(chǔ)降息的同時(shí)，鮑威爾表示“通脹的上行風(fēng)險(xiǎn)減少，就業(yè)的下行風(fēng)險(xiǎn)增加”。這實(shí)際上表明了，盡管美聯(lián)儲(chǔ)自7月來多次提示關(guān)注“就業(yè)和通脹的雙重風(fēng)險(xiǎn)”，但結(jié)合當(dāng)下數(shù)據(jù)來看，明顯就業(yè)下行風(fēng)險(xiǎn)更高，即期數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好的同時(shí)，也需要警惕未來這些數(shù)據(jù)被再度下修。預(yù)計(jì)往后美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策調(diào)整力度還是更依賴于就業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的變化。

產(chǎn)業(yè)觀察

【雙碳-航空：我國啟動(dòng)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)】據(jù)新華社9月19日?qǐng)?bào)道，國家發(fā)改委、中國民航局日前在京舉行可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)儀式。根據(jù)試點(diǎn)工作安排，9月19日起，中國國航、東方航空、南方航空從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)起飛的12個(gè)航班將正式加注可持續(xù)航空燃料。

卓創(chuàng)資訊趙渤文分析，這一舉措是中國民航業(yè)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的一部分，旨在減少航空飛行活動(dòng)中航油消耗所產(chǎn)生的碳排放，也是民航業(yè)延展產(chǎn)業(yè)鏈條、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要一步。對(duì)于可持續(xù)航空燃料（SAF），有機(jī)構(gòu)測(cè)算的結(jié)果顯示：到2025年，國際市場(chǎng)對(duì)SAF的需求量約為500萬噸/年，2040年這個(gè)數(shù)字會(huì)增加到1.28億噸/年；中國2035年將有4500萬噸SAF的增量需求（按照50%航煤替代目標(biāo)計(jì)算）。這也將帶動(dòng)生物質(zhì)燃料的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，航空行業(yè)也是全國碳市場(chǎng)計(jì)劃納入的八大高耗能行業(yè)之一，而且作為唯一的消費(fèi)行業(yè)，其碳排放的核算、減碳路徑都與其他行業(yè)有所不同，這也將是未來航空業(yè)將面臨的調(diào)整和挑戰(zhàn)。

【宏觀-出行：電動(dòng)自行車新規(guī)將帶動(dòng)電解鉛需求增加】工業(yè)和信息化部19日公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂工作將有利于防范火災(zāi)事故、減少交通安全隱患、滿足消費(fèi)者日常出行需求、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為基本原則。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有以下幾方面的改進(jìn)和提升：提高防火阻燃性能；更好保障消費(fèi)者騎行安全；滿足消費(fèi)者日常出行需求；防范非法改裝行為；推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

卓創(chuàng)資訊劉新偉分析，電動(dòng)自行車新規(guī)將帶動(dòng)電解鉛需求增長。中國電動(dòng)自行車市場(chǎng)極大，截至2023年底，我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量達(dá)到3.5億輛。2023年我國電動(dòng)自行車產(chǎn)量為4228萬輛，同比增加3.8%。按照統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，鋰電池自行車產(chǎn)量呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢(shì)，但目前鋰電池在電動(dòng)單車整體市場(chǎng)中的銷量占比約為25%，而鉛酸蓄電池的配置占比則高達(dá)90%。這一占比結(jié)構(gòu)表明，鉛酸蓄電池因其技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、安全性好等優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)單車上仍然占據(jù)著主要市場(chǎng)份額?。按照新規(guī)，鉛酸電池車型的整車重量限值由55KG放寬至63KG，增加的重量主要來自蓄電池。這一舉措會(huì)增加對(duì)蓄電池的需求量，間接帶動(dòng)電解鉛需求。

鉛酸蓄電池主要是用鉛及鉛制品(包括鉛、鉛合金、極板、端子)、用于電池殼、隔板、板柵等制造的塑料(玻璃纖維、PP材料、ABS材料等)，以及硫酸等原材料。鉛的下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，鉛蓄電池占比超過85%，動(dòng)力電池約占我國鉛蓄電池總消費(fèi)量的28%左右。

【宏觀-海外：美國8月成屋銷售不及預(yù)期，但中位銷售價(jià)格同比上漲】美國8月成屋銷售總數(shù)年化386萬戶，不及預(yù)期的390萬戶，前值395萬戶。8月成屋銷售環(huán)比跌2.5%，預(yù)期為跌1.3%，7月前值為環(huán)比上漲1.3%。8月的房屋中位銷售價(jià)格較上年同期上漲3.1%，至41.67萬美元。這是美國全國房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)（NAR）數(shù)據(jù)中8月份的最高紀(jì)錄。

卓創(chuàng)資訊梁曦玥分析，盡管8月成屋銷售量環(huán)比下跌，但銷售價(jià)格同比上漲，市場(chǎng)上成屋庫存不足是房價(jià)上漲的重要原因，對(duì)美國核心通脹來說并不是個(gè)積極信號(hào)。過去的分析中我們也提及，美國通脹下降受阻的關(guān)鍵原因之一，是核心通脹中的房地產(chǎn)項(xiàng)目通脹粘性較強(qiáng)。2020年美聯(lián)儲(chǔ)大幅降息后，許多購房者以非常低的利率購進(jìn)房產(chǎn)，而加息后利率漲至5%以上的高位，鎖定了低利率的購房者不愿在高利率時(shí)期置換房產(chǎn)，抑制了美國房地產(chǎn)市場(chǎng)的流動(dòng)性，因此降息也有利于釋放美國地產(chǎn)的流動(dòng)性。但美國房地產(chǎn)貸款利率對(duì)基準(zhǔn)利率變動(dòng)比較敏感，如果聯(lián)儲(chǔ)降息節(jié)奏太快，也會(huì)加劇二次通脹的風(fēng)險(xiǎn)，平衡通脹和就業(yè)市場(chǎng)的雙重風(fēng)險(xiǎn)可能變得更加困難。

【能源-庫存：美國庫欣庫存觸及五年同期最低位】據(jù)美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示，截至9月13日當(dāng)周，美國商業(yè)原油庫存較前一周下降163萬桶，至4.175億桶；庫欣地區(qū)原油庫存2271.1萬桶，較前一周減少197.9萬桶；美國汽油庫存量為2.216億桶，較前一周增加6.9萬桶。當(dāng)周美國原油產(chǎn)量1320萬桶/日，煉廠開工率為92.1，美國汽油產(chǎn)量引申需求量為877.6萬桶/日。

卓創(chuàng)資訊李心悅分析，截至9月13日當(dāng)周，EIA數(shù)據(jù)顯示美國商業(yè)原油庫存超預(yù)期大幅去庫，這或與13日當(dāng)周受颶風(fēng)“弗朗辛”擾動(dòng)墨西哥灣海上油田停產(chǎn)有關(guān)，當(dāng)周原油產(chǎn)量由前一周的1330萬桶/日降至1320萬桶/日，而原油投入量也下降，由此商業(yè)庫存的去庫或是由短期內(nèi)供應(yīng)端的下降導(dǎo)致。美國汽油庫存延續(xù)上周的累庫走勢(shì)，少量增加，煉廠開工率較前一周下降0.7個(gè)百分點(diǎn)至92.1%，由汽油產(chǎn)量引申的需求量較前一周增加，但連續(xù)四周平滑的平均汽油引申需求連續(xù)下降，北美出行旺季過后，汽油需求下降走勢(shì)已然顯現(xiàn)。整體來看，商業(yè)原油超預(yù)期去庫，汽油小幅累庫同前一天公布的API數(shù)據(jù)具有分歧，但更為利好油價(jià)，此外，庫欣地區(qū)原油庫存降至近五年同期的最低水平，也對(duì)油價(jià)具有一定支撐。但從盤中信息來看，數(shù)據(jù)公布后WTI原油價(jià)格短線拉升，但整體市場(chǎng)關(guān)注度仍以美聯(lián)儲(chǔ)降息為主。往后看，季節(jié)性旺季結(jié)束后需求下滑不可避免，市場(chǎng)對(duì)供過于求預(yù)期依舊悲觀，美聯(lián)儲(chǔ)大幅降息后市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好回升帶動(dòng)原油價(jià)格延續(xù)反彈走勢(shì)，但反彈上方空間有限，基本面轉(zhuǎn)弱壓制油價(jià)，預(yù)計(jì)原油價(jià)格走勢(shì)維持震蕩偏弱。